ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΦΕΡΡΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ.
Ηγουμενίτσα του Χθες και του Σήμερα Konstantinos Lomis
Η φωτογραφία στο παλιό λιμάνι (Άσπρο μαύρη & επιχρωματιδμρνη) εμφανίζει ένα αποβατικό σκάφος τύπου LCT, του Ελληνικου Βασιλικού Ναυτικού με Κωδικό No L-246 με την επωνυμία «Σέριφος» το 1955 να αποβιβάζει ένα λεωφορείο της Κέρκυρας και ορισμένα μικρά φορτηγά.
Ήταν το πρώτο φέρρυ στην γραμμή Κέρκυρα -Ηγουμενιτσα.
Μέχρι εκείνη την εποχή την συγκοινωνία Ηγουμενίτσα Κέρκυρα & Ηγουμενίτσα -Λευκιμη την πραγματοποιούσαν μικρά καικια (Ο «Σπύρος» κ.α.) και η «Μακρινά» του Κερκυραίου Μπονέτη .
Το 1955 καθώς είχε ολοκληρωθεί και η αμαξιτη οδός Ηγουμενίτσας -Ιωαννινων αποφασίστηκε η διασύνδεση της Κέρκυρας με την Ηπειρωτική ακτή με φέρρυ μποουτ.
Μέχρι τότε την ακτοπλοϊκή γραμμή από Κέρκυρα -Ηγουμενιτσα -Πατρα -Πειραιας την εκτελούσαν τα καράβια «Γλάρος» , «Καραϊσκάκης» κ.α.
Μάλιστα τα καράβια δεν έμπαιναν στο λιμάνι καθώς δεν υπήρχε δίαυλος στην «γωνιά» και οι επιβάτες μεταφέροντας έξω από το λιμάνι με ψαρόβαρκες.
Το 1955 μετα την απόφαση της σύνδεσης αρχικά ήλθε το αποβατικό «Σέριφος» και ύστερα από λίγο διάστημα δρομολογήθηκε το Φέρρυ » Ευβοϊκός»
Τα επόμενα χρόνια με την αποχώρηση του Ευβοϊκού στην γραμμή εμφανίστηκαν τα φέρρυ
«Ηγουμενίτσα» & «Κέρκυρα»(Το οποίο ήταν κομμένος παλιός γερανός και άραζε δίπλα από το υπόστεγο «Ντεζα») και αργότερα προστέθηκε και το παλιό αποβατικό το «Ακρόπολις»
Αυτά ήταν τα πρώτα καράβια που άνοιξαν την πορθμειακή γραμμή Ηγουμενίτσας Κέρκυρας.
Στη φωτογραφία εποχής μπορείτε να δείτε πολίτες και μικρά παιδιά να παρακολουθούν την επιβίβαση.Δεξια καροτσάκια αχθοφόρων μετέφεραν βαλίτσες μέχρι το πρακτορείο ΚΤΕΛ για μετεπιβίβαση.
Άλλες εποχές άλλες συνήθειες
Σχολιάστε