ΝΕΑ των ΦΙΛΙΑΤΩΝ

Φιλιατιώτες άλλων εποχών στη βόλτα…

μια φωτογραφία του Σπύρου Μελετζή απο τον αγιασμό στο Ξέχωρο του 1955-6, μας την έστειλε ο Παναγιώτης Ζιάκας και το ευχαριστούμε.

η Μαργαρίτα Παπανδρέου σε εκδήλωση της Ενωσης Γυναικών, στο κέντρο ΑΣΤΟΡΙΑ του Δάλλα. Στην πρώτη εικόνα η Αλίκη Μάνου- πρόεδρος τότε του Συλλόγου γυναικών Θεσπρωτίας, προλογίζει την Μαργαρία- και πίσω τους η Ορχηστρα Φιλιατών που ανέλαβε την διασκέδαση των προσκεκλημένων (ο κιθαρίστας ήταν gest star, τον Νίκο Γεωργόπουλο τον καλύπτει η Αλίκη, στο βάθος φαίνετ’ ο Σπύρος Πάσχος, εμπρός ο Γιώργος Κέρος κι ο Φόρης Ρούμπης και πίσω του ο υποφαινόμενος) ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗΝ ΑΕΙΜΝΗΣΤΗ ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ

Ηλίας Μπουρδούκης

Στις Στράτες της Μουργκάνας

Μια συζήτηση για το μέλλον των χωριών της Μουργκάνας

Η Μουργκάνα βρίσκεται μπροστά σε μια πραγματικότητα που δεν μπορούμε να αγνοήσουμε.

Τα περισσότερα χωριά της έχουν πλέον ελάχιστους μόνιμους κατοίκους.

Η μικρογεωργία και η μικροκτηνοτροφία, που για αιώνες αποτελούσαν τη βάση της τοπικής οικονομίας, έχουν σε μεγάλο βαθμό εκλείψει, ενώ οι νεότερες γενιές έχουν απομακρυνθεί από τον τόπο.

Δεν μπορούμε να γυρίσουμε τον χρόνο πίσω. Χρειάζεται να αναζητήσουμε νέους δρόμους.

Η Μουργκάνα διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα: έναν εξαιρετικά πλούσιο και σε μεγάλο βαθμό αναξιοποίητο φυσικό χώρο.

Η ιδιαίτερη μορφολογία του εδάφους, οι διαφορετικές υψομετρικές ζώνες, οι δασωμένες πλαγιές, οι ρεματιές, οι πηγές και τα νερά, σε συνδυασμό με την πλούσια βιοποικιλότητα, δημιουργούν ένα μωσαϊκό φυσικών οικοσυστημάτων με σημαντικές δυνατότητες.

Η αξιοποίηση αυτού του φυσικού πλούτου μπορεί να αποτελέσει τη βάση για ένα νέο παραγωγικό μοντέλο: ήπιο και θεματικό τουρισμό, πεζοπορικές και ορεινές διαδρομές, δραστηριότητες στη φύση, ανάδειξη της τοπικής χλωρίδας και πανίδας, σύγχρονες μορφές γεωργικής και κτηνοτροφικής παραγωγής, μικρή μεταποίηση, τοπικά προϊόντα και νέες μορφές επιχειρηματικότητας.

Παράλληλα, η ιστορία, οι παραδοσιακοί οικισμοί, οι παλιές στράτες και η πολιτιστική κληρονομιά μπορούν να συνδεθούν με το φυσικό κεφάλαιο της περιοχής, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο αφήγημα για τον τόπο.

Η αξιοποίηση της Μουργκάνας δεν σημαίνει αλλοίωση του χαρακτήρα της. Σημαίνει να αναζητήσουμε τρόπους ώστε οι φυσικές, ιστορικές και πολιτιστικές δυνατότητές της να δημιουργήσουν νέες ευκαιρίες για τον τόπο και τους ανθρώπους του, με σεβασμό στο περιβάλλον και στην ιδιαίτερη ταυτότητά του.

Η ομάδα «Στις Στράτες της Μουργκάνας» δημιουργείται για να ανοίξει αυτή τη συζήτηση.

Να καταθέσουμε ιδέες.

Να αναδείξουμε δυνατότητες.

Να καταγράψουμε όσα κινδυνεύουν να χαθούν.

Να αναζητήσουμε ανθρώπους, γνώσεις, συνεργασίες και τρόπους ώστε οι δυνατότητες του τόπου να μετατραπούν σε πραγματικές ευκαιρίες.

Με σεβασμό στην κληρονομιά της Μουργκάνας, θα πρέπει να αναζητήσουμε νέους δρόμους για το μέλλον της.

Αν αγαπάς τη Μουργκάνα, αν κατάγεσαι από τα χωριά της, αν ζεις εδώ ή αν έχεις μια ιδέα για το μέλλον της, η άποψή σου έχει θέση σε αυτή τη συζήτηση.

Το μέλλον της Μουργκάνας ας γίνει υπόθεση όλων μας. Ας συμβάλουμε όλοι στη συζήτηση.

Αντώνης Μπέζας – Antonis Bezas

Ερευνητική γεώτρηση στο Ιόνιο και βάση υποστήριξης στον Λιμένα Ηγουμενίτσας: η θετική γνώμη μου στη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων με έξι συγκεκριμένες προϋποθέσεις

Στο χθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο συζητήθηκε η έκφραση γνώμης για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων για το «Πρόγραμμα Έρευνας Υδρογονανθράκων – Ερευνητική Γεώτρηση ΑΣΩΠΟΣ-1 στο Οικόπεδο 2 στο Ιόνιο Πέλαγος – Βάση Υποστήριξης στον Λιμένα Ηγουμενίτσας».

Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί το ακριβές αντικείμενο της συζήτησης: η γεώτρηση δεν πραγματοποιείται στην Ηγουμενίτσα, αλλά υπεράκτια και σε μεγάλη απόσταση από την ακτή. Στην Ηγουμενίτσα δημιουργείται η χερσαία βάση υποστήριξης, από την οποία θα διακινούνται υλικά και εξοπλισμός και θα πραγματοποιούνται φορτοεκφορτώσεις και κινήσεις φορτηγών και πλοίων υποστήριξης πλατφόρμας (PSV).

Στην τοποθέτησή μου θεώρησα ότι δεν μπορούμε να περιοριστούμε μόνο στη διαχείριση των επιπτώσεων μιας δραστηριότητας μερικών μηνών – στην κυκλοφορία, στον θόρυβο, στις εκπομπές, στα απόβλητα και στις φορτοεκφορτώσεις.

Αυτό είναι αναγκαίο, αλλά δεν αποτελεί αναπτυξιακή στρατηγική.

Η επιλογή του Λιμένα Ηγουμενίτσας ως χερσαίας βάσης υποστήριξης αναδεικνύει τη στρατηγική γεωγραφική και αναπτυξιακή σημασία του. Και εφόσον οι έρευνες αποδειχθούν επιτυχείς, μπορεί να επηρεάσει τον μελλοντικό ρόλο του Λιμένα, τη σχέση του με την πόλη και συνολικά την αναπτυξιακή φυσιογνωμία της Ηγουμενίτσας και της Θεσπρωτίας.

Γι’ αυτό έθεσα και ένα ευρύτερο ερώτημα: Όσο μεγαλώνει η οικονομική αξία του λιμένα για τον παραχωρησιούχο, μεγαλώνει αντίστοιχα και η αναπτυξιακή αξία του λιμένα για την πόλη που το φιλοξενεί; Ποιο είναι το μόνιμο αναπτυξιακό αποτύπωμα που μένει στην Ηγουμενίτσα;

Και η θέση μου ήταν σαφής: Αφού μας θεωρείτε στρατηγικούς, αντιμετωπίστε μας επιτέλους ως στρατηγική περιοχή.

Με αυτή τη λογική, εξέφρασα θετική γνώμη επί της συγκεκριμένης Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, καταθέτοντας όμως έξι πολύ συγκεκριμένες προϋποθέσεις:

1. Περιφερειακός δρόμος Ηγουμενίτσας. Σαφής κυβερνητική δέσμευση για τη χρηματοδότηση και την κατασκευή του. Δεν μπορεί να προστίθενται νέες μεταφορικές και ενεργειακές λειτουργίες σε μια πόλη που ήδη ασφυκτιά κυκλοφοριακά χωρίς τη βασική υποδομή που χρειάζεται.

2. Πανεπιστήμιο στην Ηγουμενίτσα. Διεκδίκηση επαναλειτουργίας Πανεπιστημιακού Τμήματος και, άμεσα, παραμονή του πρώην ΞΕΝΙΑ στο Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, ανακαίνισή του και ανάπτυξη εκπαιδευτικών και ερευνητικών δραστηριοτήτων, ιδιαίτερα στους τομείς του θαλάσσιου περιβάλλοντος, της γαλάζιας οικονομίας και των θαλάσσιων οικοσυστημάτων.

3. Νέα σχέση λιμένα και πόλης. Να ανοίξει συνολικά η συζήτηση για τις εκκρεμότητες της παραχώρησης, τη μαρίνα της Ηγουμενίτσας, τα τουριστικά καταφύγια Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας, την ανταποδοτικότητα προς την τοπική κοινωνία και τη φυσιογνωμία που προβλέπεται για τον λιμένα μέσα από το νέο Master Plan.

4. Πραγματική συμμετοχή της τοπικής οικονομίας. Πριν από την έναρξη λειτουργίας της βάσης υποστήριξης να υπάρξει συγκεκριμένο σχέδιο συμμετοχής επιχειρήσεων και εργαζομένων της Θεσπρωτίας στην αλυσίδα προμηθειών και υπηρεσιών.

5. Ουσιαστικός και ανεξάρτητος περιβαλλοντικός και λειτουργικός έλεγχος. Με συμμετοχή Δήμου, Περιφέρειας, Λιμεναρχείου και αρμόδιων υπηρεσιών, συνεχή και πιστοποιημένη παρακολούθηση της ατμοσφαιρικής και θαλάσσιας ρύπανσης, αρχική κατάσταση αναφοράς, έλεγχο θορύβου, αποβλήτων και επικίνδυνων υλικών, δημόσια πρόσβαση στις μετρήσεις και προκαθορισμένο πρωτόκολλο μέτρων παρέμβασης σε περίπτωση που διαπιστώνεται υπέρβαση ή περιστατικό ρύπανσης.

6. Καμία «λευκή επιταγή» για το μέλλον του λιμένα. Εάν οι έρευνες είναι επιτυχείς και υπάρξει επόμενη φάση, να μη ληφθεί καμία απόφαση για μόνιμη ενεργειακή, βιομηχανική ή εφοδιαστική χρήση του Λιμένα Ηγουμενίτσας χωρίς προηγούμενη θεσμική διαπραγμάτευση με τον Δήμο και την τοπική κοινωνία για το αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα μιας τέτοιας εξέλιξης.

Η θέση μου, επομένως, δεν εξαντλείται σε ένα απλό «ναι» ή «όχι» στην ερευνητική γεώτρηση.

Η Ηγουμενίτσα επιλέγεται επειδή διαθέτει στρατηγική γεωγραφική θέση και σημαντικές λιμενικές υποδομές. Αυτή τη στρατηγική αξία οφείλουμε να τη μετατρέψουμε σε συγκεκριμένο και μόνιμο όφελος για τον τόπο μας.

Δεν αρκεί να ξέρουμε τι θα περάσει από την Ηγουμενίτσα.

Πρέπει να διεκδικούμε τι θα μείνει στην Ηγουμενίτσα.

Στο ειδικό ποσοστό εισαγωγής 2% στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση εντάσσονται οι υποψήφιοι των Πανελληνίων 2026 στους Δήμους Ηγουμενίτσας, Φιλιατών καθώς και στις Δημοτικές Ενότητες Αχέροντα και Σουλίου του Δήμου Σουλίου, σύμφωνα με απόφαση της Υπουργού Παιδείας και Θρησκευμάτων Σοφίας Ζαχαράκη. Η ρύθμιση αφορά την εισαγωγή των υποψηφίων καθ’ υπέρβαση του αριθμού των εισακτέων σε Σχολές, Τμήματα και εισαγωγικές κατευθύνσεις των Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων, με το ειδικό ποσοστό που προβλέπεται για μαθητές και αποφοίτους περιοχών οι οποίες επλήγησαν από φυσικές καταστροφές. Η υπαγωγή των περιοχών της Θεσπρωτίας στη ρύθμιση θεμελιώνεται στις κηρύξεις τους σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης Πολιτικής Προστασίας, εξαιτίας των πλημμυρών και κατολισθήσεων του Νοεμβρίου 2025, καθώς και των συνεπειών της ισχυρής σεισμικής δόνησης της 8ης Μαρτίου 2026.

«Ευχαριστώ και τη Σοφία Ζαχαράκη που με την απόφαση ένταξης των μαθητών στη ρύθμιση του 2% δίνει ένα ακόμα χέρι βοήθειας στα παιδιά που κλήθηκαν να προετοιμαστούν για τις Πανελλαδικές μέσα σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, μετά τις φυσικές καταστροφές που έπληξαν τις περιοχές τους.», δήλωσε ο Βασίλης Γιόγιακας.

18 Σεπτεμβρίου 2026 «Η λίστα όλο και μεγαλώνει»

  Με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς αισθανόμαστε την ευθύνη να αναδείξουμε προβλήματα που αφορούν τα σχολεία της πόλης μας, με στόχο να αντιμετωπιστούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

  Πέρα όμως από τα σχολεία, υπάρχουν πολλά ακόμη ζητήματα που απασχολούν την Ηγουμενίτσα και την ευρύτερη περιοχή και αναζητούν λύσεις.

  Δεν διεκδικούμε τον ρόλο του ειδικού ούτε της διοίκησης. Θέλουμε, όμως, να αναδεικνύουμε προβλήματα, να θέτουμε ερωτήματα και να ζητάμε λύσεις.

Προβλήματα που αφορούν τη λειτουργία και την ασφάλεια των σχολείων

1. Έλλειψη διαβάσεων και σήμανσης για την ασφαλή μετάβαση των μαθητών στα σχολεία.

Πρόσφατα έγινε δημόσια τοποθέτηση για την κατάσταση των διαβάσεων έξω από τα σχολεία, η οποία δυστυχώς, όπως φαίνεται, συνάντησε «τοίχο».

  Υπάρχουν σχολεία στην πόλη μας που δεν διαθέτουν διαβάσεις ή επαρκή σήμανση, ενώ σε άλλες περιπτώσεις οι διαβάσεις έχουν να συντηρηθούν για χρόνια, με αποτέλεσμα να είναι πλέον σχεδόν ανύπαρκτες.

  Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Πρότυπο ΕΠΑΛ Ηγουμενίτσας, όπως αποτυπώνεται και στη φωτογραφία που επισυνάπτουμε. Οι μαθητές του σχολείου μετακινούνται καθημερινά σε ένα σημείο που βρίσκεται πάνω στον κεντρικό οδικό άξονα της πόλης. Η ασφαλής πρόσβασή τους στο σχολείο δεν μπορεί να θεωρείται λεπτομέρεια. Τα παιδιά αυτού του σχολείου δεν είναι μαθητές ενός «κατώτερου Θεού».

  Και ασφαλώς, ένα σχολείο δεν γίνεται πρότυπο μόνο αλλάζοντας το όνομά του. Χρειάζεται και η αντίστοιχη υποδομή, ασφάλεια και φροντίδα.

2. Τηλεφωνικές γραμμές των σχολείων.

Με το πρώτο κουδούνι, και ενώ βρισκόμαστε ακόμη σε περίοδο εγγραφών και διευθέτησης πολλών διοικητικών θεμάτων, υπάρχουν καταγγελίες ότι τα τηλέφωνα ορισμένων σχολείων δεν λειτουργούν.

  Σύμφωνα με τις πληροφορίες που φτάνουν σε εμάς, το πρόβλημα παρουσιάζεται για δεύτερη συνεχή χρονιά.

  Ακόμη και ένα τέτοιο φαινομενικά μικρό πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει σοβαρές δυσκολίες στην επικοινωνία σχολείου, γονέων, μαθητών και υπηρεσιών.

3. Οι συνθήκες μέσα και γύρω από τα σχολεία.

Για να υποστηριχθεί πραγματικά η εκπαιδευτική διαδικασία, δεν αρκούν μόνο οι μαθητές και οι εκπαιδευτικοί.

  Χρειάζονται και οι κατάλληλες συνθήκες. Συνθήκες που συνδέονται με την κατάσταση των σχολικών κτιρίων και των προαύλιων χώρων, την ασφαλή μεταφορά των μαθητών — είτε αυτή γίνεται με μέσα μεταφοράς είτε με τα πόδια — την έγκαιρη και επαρκή χρηματοδότηση από τον Δήμο, την επαρκή φύλαξη, τις συνθήκες θερμοκρασίας που διαμορφώνονται στις αίθουσες ανάλογα με την εποχή, την καθαριότητα και πολλά ακόμη.

  Το σχολείο δεν είναι μόνο η αίθουσα διδασκαλίας. Είναι ολόκληρο το περιβάλλον μέσα στο οποίο ζουν και εκπαιδεύονται καθημερινά τα παιδιά μας.

4. Κανένα παιδί χωρίς πρωινό.

Υπάρχουν στις μέρες μας μαθητές που, δυστυχώς, δεν έχουν τη δυνατότητα να εξασφαλίσουν ακόμη και το πρωινό τους.

  Σε μια τόσο ευαίσθητη ηλικία, κατά την οποία το παιδί βρίσκεται σε ανάπτυξη και έχει αυξημένες ανάγκες, αυτό δεν μπορεί να μας αφήνει αδιάφορους.

  Καλούμε τον Δήμο και κάθε άλλη αρμόδια κοινωνική δομή που μπορεί να συμβάλει, σε συνεργασία με τους διευθυντές και τους εκπαιδευτικούς των σχολείων, να εντοπίσουν με απόλυτη διακριτικότητα και εχεμύθεια τους μαθητές που έχουν ανάγκη και να τους στηρίξουν.

  Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε, υπάρχουν ήδη επιχειρηματίες της περιοχής οι οποίοι, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, καλύπτουν όπου μπορούν τέτοιες ανάγκες.

  Τους ευχαριστούμε δημόσια!

5. Τριτοβάθμια εκπαίδευση στην Ηγουμενίτσα.

  Και μιας και μιλάμε για σχολεία, δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε σε ένα διαχρονικό πρόβλημα της πόλης.

  Η Ηγουμενίτσα στερείται σήμερα ενός σταθερού και ισχυρού πυρήνα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Αυτό αποτελεί, κατά την άποψή μας, σημαντικό μειονέκτημα για την ανάπτυξη και την εξέλιξη της πόλης.

  Η παρουσία τριτοβάθμιας εκπαίδευσης δεν αφορά μόνο τους φοιτητές. Δημιουργεί οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα, ενισχύει την τοπική αγορά και συμβάλλει στη διατήρηση νέων ανθρώπων στην περιοχή.

  Οι πολιτικοί και θεσμικοί υπεύθυνοι οφείλουν να σκύψουν σοβαρά πάνω στο ζήτημα και να αναζητήσουν λύσεις που θα δώσουν νέα πνοή και προοπτική στην πόλη.

  Ποια είναι τα γενικότερα προβλήματα της πόλης και της περιοχής μας;

  Τα προβλήματα, δυστυχώς, δεν σταματούν στα σχολεία.

1. Ο περιφερειακός δρόμος της πόλης.

  Το ανέκδοτο της πόλης μας εδώ και χρόνια είναι ο περιφερειακός.

  Μια σύγχρονη πόλη χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο οδικό δίκτυο που θα αποσυμφορεί τον αστικό ιστό και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις.

  Για εμάς, ο περιφερειακός αποτελεί ένα από τα έργα που μπορούν να αλλάξουν ουσιαστικά την εικόνα της Ηγουμενίτσας, να αποσυμφορήσουν την πόλη και ταυτόχρονα να δημιουργήσουν προϋποθέσεις ανάπτυξης.

2. Ο οδικός άξονας Ηγουμενίτσας – Μαυρομματίου.

  Δεν φτάνει που δεν έχουμε ολοκληρωμένο περιφερειακό οδικό δίκτυο, αλλά και ο δρόμος προς το Μαυρομμάτι εξακολουθεί να παρουσιάζει σημαντικά προβλήματα.

  Πρόκειται για έναν δρόμο που εξυπηρετεί μετακινήσεις και μεταφορές προς τα βόρεια σύνορα της χώρας και αποτελεί, μεταξύ άλλων, μέρος της εικόνας που αποκομίζουν οι επισκέπτες και οι διερχόμενοι από την περιοχή μας.

  Χρειάζεται σύγχρονη, ασφαλής και αποτελεσματική οδική σύνδεση.

3. Νοσοκομείο – ΤΕΠ.

  Και εδώ ως νομός έχουμε μια ιδιαίτερη πραγματικότητα.

  Το Νοσοκομείο Φιλιατών βρίσκεται μακριά από την Ηγουμενίτσα, ενώ το ΤΕΠ λειτουργεί στην Ηγουμενίτσα.

  Κατά την άποψή μας, ο σχεδιασμός της υγειονομικής περίθαλψης στον νομό χρειάζεται επανεξέταση με βασικό κριτήριο την καλύτερη και ασφαλέστερη εξυπηρέτηση των πολιτών. Δεν είναι δυνατόν να αγνοείται η γεωγραφία, η πληθυσμιακή κατανομή και η καθημερινή μετακίνηση ασθενών και εργαζομένων.

  Ας πάρουμε ένα απλό υποθετικό παράδειγμα:

  Ένας ασθενής από την Πέρδικα μπορεί να χρειαστεί να μεταφερθεί αρχικά στο ΤΕΠ Ηγουμενίτσας, στη συνέχεια στο Νοσοκομείο Φιλιατών και, εφόσον απαιτείται αντιμετώπιση σε ανώτερο επίπεδο, στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων.

  Μήπως αυτός ο σχεδιασμός χρειάζεται να επανεξεταστεί με γνώμονα τον ασθενή;

4. Το στρατόπεδο στους Φιλιάτες.

  Κατά την άποψή μας, η απομάκρυνση της στρατιωτικής παρουσίας από τους Φιλιάτες αποτέλεσε σημαντική απώλεια για την περιοχή. Δεν ήταν μόνο οι στρατιωτικοί που υπηρετούσαν εκεί και οι οικογένειές τους. Ήταν άνθρωποι που κατοικούσαν στην περιοχή, κινούνταν στην αγορά και ενίσχυαν την οικονομική ζωή της κωμόπολης.

  Αν δεν ληφθούν σοβαρές αποφάσεις για την αποκέντρωση θέσεων εργασίας και δραστηριοτήτων, οι Φιλιάτες και πολλές αντίστοιχες κωμοπόλεις της χώρας κινδυνεύουν να συνεχίσουν να συρρικνώνονται.

5. Θέσεις εργασίας και παραγωγική ανασυγκρότηση.

  Και επειδή μιλήσαμε για αποκέντρωση της εργασίας, ένα ακόμη ερώτημα:

  Γιατί εγκαταστάσεις και παραγωγικές μονάδες που λειτουργούσαν στην περιοχή δεν αξιοποιήθηκαν ώστε να επαναλειτουργήσουν και να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας;

  Αν όλες οι θέσεις εργασίας συγκεντρώνονται στα μεγάλα αστικά κέντρα, είναι αναμενόμενο να εντείνεται η αστυφιλία και να ερημώνεται η ύπαιθρος.

  Ποιος θα μείνει αύριο να φυλάει τις Θερμοπύλες, αν δεν υπάρχουν κάτοικοι;

  Χρειάζονται πραγματικά και ουσιαστικά κίνητρα για να επιστρέψει ο κόσμος στην περιφέρεια και να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας.

6. Σιδηρόδρομος.

Ένα ακόμη διαχρονικό ζήτημα.

  Η Ήπειρος παραμένει χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση.

  Μπορεί ένα λιμάνι με τη γεωγραφική και εμπορική σημασία της Ηγουμενίτσας να αναπτύξει πλήρως τις δυνατότητές του χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση;

  Είναι ένα ερώτημα που αξίζει να τεθεί σοβαρά στον εθνικό σχεδιασμό των μεταφορών.

  Ό,τι είναι χρήσιμο για την ανάπτυξη της περιοχής δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται διαρκώς ως «πολυτέλεια».

7. Γηροκομεία και δομές για την τρίτη ηλικία.

  Αφού η περιφέρεια αντιμετωπίζει το πρόβλημα της δημογραφικής γήρανσης και της πληθυσμιακής συρρίκνωσης, οφείλουμε τουλάχιστον να δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες ζωής για τους ανθρώπους που παραμένουν εδώ.

  Αφού οι νέοι φεύγουν και ο πληθυσμός γερνά, ας προσφέρουμε στους ηλικιωμένους μας την αγάπη και τη φροντίδα που τους αξίζει.

  Γιατί να μην αξιοποιηθούν, όπου αυτό είναι εφικτό, υφιστάμενες εγκαταστάσεις των Φιλιατών για κοινωνικές δομές που θα εξυπηρετούν την τρίτη ηλικία;

  Γιατί, για παράδειγμα, η εγκατάσταση που είχε σχεδιαστεί ως φοιτητική εστία να μην εξεταστεί ως πιθανός χώρος για μια σύγχρονη κοινωνική δομή;

  Οι ανάγκες υπάρχουν. Χρειάζεται σχεδιασμός.

Υπάρχουν και θετικά.

  Για να είμαστε δίκαιοι, οφείλουμε να αναγνωρίσουμε ότι σε αρκετές από τις επισημάνσεις μας ο Δήμος και άλλες υπηρεσίες έσπευσαν να αντιμετωπίσουν προβλήματα και σε αρκετές περιπτώσεις υπήρξε αποτέλεσμα, έστω και προσωρινό.

  Αυτό το αναγνωρίζουμε και το θεωρούμε θετικό.

Παραμένουν, όμως, αρκετά ζητήματα που χρειάζονται λύση ή πιο μόνιμη αντιμετώπιση, όπως:

  η αξιοποίηση του «Άπολις» και του αναψυκτηρίου,

η κατάσταση του οδικού δικτύου και οι δρόμοι που μετά από κάθε έντονη βροχόπτωση καθίστανται προβληματικοί ή επικίνδυνοι,

η ελλιπής αποκομιδή σκουπιδιών σε ορισμένα σημεία και οι κάδοι που παρουσιάζουν προβλήματα καθαριότητας και δυσοσμίας,

οι δρόμοι με σβησμένες ή φθαρμένες διαβάσεις,

η σήμανση που σε αρκετά σημεία έχει καλυφθεί από συνθήματα και αυτοκόλλητα,

προβλήματα που σχετίζονται με οσμές κατά τη μεταφορά λυμάτων από τα Σύβοτα προς τον βιολογικό καθαρισμό,

και πολλά ακόμη μικρά και μεγάλα ζητήματα της καθημερινότητας.

  Δεν θέλουμε αντιπαράθεση. Θέλουμε λύσεις.

Για μία ακόμη φορά θέλουμε να κάνουμε ξεκάθαρο ότι στόχος μας δεν είναι η αντιπαράθεση με κανέναν.

  Στόχος μας είναι να αναδεικνύουμε ζητήματα που απαιτούν σχεδιασμό, παρεμβάσεις και λύσεις.

Η Ηγουμενίτσα και η Θεσπρωτία διαθέτουν σημαντικά πλεονεκτήματα:

το λιμάνι, τη γεωγραφική θέση, το φυσικό περιβάλλον, την ιστορία, τον πολιτισμό και — πάνω απ’ όλα — ανθρώπους που ενδιαφέρονται για το μέλλον αυτού του τόπου.

  Το ζητούμενο είναι να υπάρξουν συνεργασία, σχεδιασμός, διεκδίκηση και συνέπεια.

  Να μην περιμένουμε κάθε φορά να δημιουργηθεί ένα πρόβλημα για να κινητοποιηθούμε.

  Να σχεδιάσουμε σήμερα την πόλη και την περιοχή που θέλουμε να έχουμε αύριο.

  Μια Ηγουμενίτσα πιο ασφαλή, πιο λειτουργική, πιο καθαρή, πιο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, με περισσότερες ευκαιρίες για τους νέους και με πραγματικές προοπτικές ανάπτυξης.

  Δεν έχουμε όλες τις απαντήσεις. Έχουμε, όμως, το δικαίωμα να θέτουμε τα ερωτήματα.

Και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε.

Με εκτίμηση,

Ενεργοί Πολίτες Ηγουμενίτσας

Έκθεση Τουρισμού WTM 2026

Η Περιφέρεια Ηπείρουπρόκειται να συμμετάσχει με φυσική παρουσία ως συνεκθέτης του ΕΟΤ, στην παγκόσμια έκθεση τουρισμού WTM 2026, η οποία θα πραγματοποιηθείτο διάστημα3-5 Νοεμβρίου 2026στο Λονδίνο. Η World Travel Market London λειτουργεί ως βαρόμετρο της διεθνούς τουριστικής αγοράς, αποτυπώνοντας τις νέες τάσεις και τις προτιμήσεις των ταξιδιωτών, ενώ το 2025 συμμετείχαν 182 χώρες και περισσότεροι από 4.500 εκθέτες.

Η Ήπειρος δίνει για περισσότερα από 20 χρόνια σταθερά το «παρών», προβάλλοντας μέσα από στοχευμένες B2B συναντήσεις των επαγγελματιών του τουριστικού κλάδου τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του προορισμού στη βρετανική αγορά.

Η Περιφέρεια Ηπείρου θα φιλοξενήσει  στο περίπτερό της, όσους επιθυμούν να συμμετάσχουν με φυσική παρουσία.

Για την διευκόλυνση των συνεκθετών της, η Περιφέρεια, σκοπεύει να διαθέσει κάρτες εισόδου στην έκθεση και να μεριμνήσει για την υλοποίηση της διαδικασίας B2B συναντήσεων για τους επαγγελματίες τουρισμού, που θα δηλώσουν συμμετοχή.

 Οι ενδιαφερόμενοι να συμμετάσχουν στην Έκθεση πρέπει να συμπληρώσουν και να αποστείλουν ηλεκτρονικά στο ar.stasinou@gmail.com φόρμα συμμετοχής,ως την Δευτέρα12 Οκτωβρίου 2026.

Επισημαίνεται ότι οι κάρτες εισόδουθα είναι ονομαστικές και δεν μεταβιβάζονται.

Συνελήφθηημεδαπός στα Ιωάννινα για κατοχήναρκωτικών

Συνελήφθη χθες (17-09-2026) τοβράδυσε περιοχή των Ιωαννίνων από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ιωαννίνων ημεδαπός, που κατηγορείταιγια κατοχή ναρκωτικών.

Ειδικότερα, οι αστυνομικοί εντόπισαν τον κατηγορούμενο να επιβαίνει σε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο και στο πλαίσιο ελέγχου βρέθηκε και κατασχέθηκε ποσότητα -5,06- γραμμαρίων κοκαΐνης και κινητό τηλέφωνο.

Σε έρευνα που επακολούθησε στο σπίτι του, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν ακόμη:

• -91,8- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης βάρους και
• -2- ηλεκτρονικές ζυγαριές ακριβείας.

Οσυλληφθείς θαοδηγηθείστην Εισαγγελία Πρωτοδικών Ιωαννίνων.

Αναλυτικά τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μονάδων για την επόμενη εβδομάδα

(21 – 27/9/2026)

Ανακοινώνεται ότι για την επόμενη εβδομάδα (21 έως27 Σεπτεμβρίου 2026) τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μονάδων της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηπείρου θα είναι τα ακόλουθα:

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

1^Η ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ

ΗΜΕΡΑ	ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ	ΩΡΑΡΙΟ
ΔΕΥΤΕΡΑ	21/09/2026	Βουτσαράς- Κούρεντα -Γιουργάνιστα – Χίνκα – Πολύγυρος – Ελευθεροχώρι – Ψήνα – Δραγοψά – Λύγγος – Κόντσικα -Ασβεστοχώρι	18:00 – 01:00
ΤΡΙΤΗ	22/09/2026	Θεριακήσι – Κοπάνη -Βαρυάδες-Πεντόλακκος – Δερβίζιανα – Αλεποχώρι -Παλαιοχώρι – Σιστρούνι – Ρωμανός – Μπεστιά – Ζωτικό – Καταμάχη – Παρδαλίτσα – Αρτοπούλα	08:00 – 15:00
ΤΕΤΑΡΤΗ	23/09/2026	Ελάτη – Δίλοφο – Κουκούλι – Καπέσοβο – Τσεπέλοβο -Σκαμνέλι – Ηλιοχώρι – Βρυσοχώρι	18:00 – 01:00
ΠΕΜΠΤΗ	24/09/2026	Νεγάδες – Φραγκάδες – Λεπτοκαρυά -Δόλιανη – Καστανώνας – Μακρίνο – Ελατοχώρι – Βοβούσα – Φλαμπουράρι – Γρεβενίτι – Τρίστενο -Μηλιωτάδες	08:00 – 15:00
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ	25/09/2026	Πλατανιά-Δροσοχώρι-Κράψη-Μεγ.Γότιστα- Μικρή Γότιστα-Μεγ. Περιστέρι – Μικρό Περιστέρι -Ανθοχώρι	18:00 – 01:00
ΣΑΒΒΑΤΟ	26/09/2026	Μεταμόρφωση -Ασπράγγελοι- Βίτσα- Άνω Πεδινά – Κάτω Πεδινά -Ελαφότοπος- Αρίστη -Πάπιγκο – Μεσοβούνι – Καλπάκι	08:00 – 13:00

2^Η ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ

ΗΜΕΡΑ	ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ	ΩΡΑΡΙΟ
ΔΕΥΤΕΡΑ	21/09/2026	Γεροπλάτανος-Ρουψιά- Ωραιόκαστρο -Άγ. Κοσμάς – Κ. Μερόπη -Παλαιόπυργος- Μερόπη -Κακόλακκος-Δολό	18:00 -01:00
ΤΡΙΤΗ	22/09/2026	Ζάβροχο-Τεριάχι- Σταυροδρόμι – Μαυρόπουλο -Χρυσόδουλη-Αργυροχώρι- Ποντικάτες-Ξηρόβαλτος- Ορεινό -Σταυροσκιάδι-Δρυμάδες-Πωγωνιανή	08:00 – 15:00
ΤΕΤΑΡΤΗ	23/09/2026	Ελληνικό – Λάζαινα – Αετορράχη – Κωστήτσι – Φορτόσι – Πάτερο – Καλέντζι – Πηγάδια – Πλαίσια -Κορύτιανη	18:00 -01:00
ΠΕΜΠΤΗ	24/09/2026	Νεοχώρι – Κτίσματα – Χαραυγή – Καστανή- Αγ. Μαρίνα – Κ. Λάβδανη – Λάβδανη – Διμόκορη – Ψηλόκαστρο-Στρατινίστα- Περιστέρι – Κεράσοβο	08:00 – 15:00
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ	25/09/2026	Συρράκο – Καλαρρύτες – Ματσούκι	08:00 -15:00
ΣΑΒΒΑΤΟ	26/09/2026	Σενίκο-Δομολεσσά-Μικροχώρι- Κερασέα -Λωζανά-Ραδoβίζι – Διχούνι	08:00 -13:00

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΡΤΑΣ

ΗΜΕΡΑ	ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ	ΩΡΑΡΙΟ
ΔΕΥΤΕΡΑ	21/09/2026	Γραμμενίτσα-Βλαχέρνα-Γρίμποβο-Έλατος- Κορφοβούνι -Πιστιανά-Ροδαυγή- Σκούπα -Δαφνωτή -Αμμότοπος – Αμπέλια-Καμπή-Χανόπουλο-Ελεούσα. Δίστρατο-Ανεμμοράχη- Κυψέλη -Ράμια-Λεπιανά-Μικροσπηλιά- Άνω  Γραικικό – Κουκούλια -Κρυονέρι-Βαθύκαμπος	18:00-01:00
ΤΡΙΤΗ	22/09/2026	Αγ. Ανάργυροι-Λιμίνη-Αμφιθέα-Νεοχωράκι – Μεγάρχη-Φωτεινό-Σελλάδες-Κομπότι-Περάνθη-Συκιές-Λουτρότοπος-Κομμένο-Νεοχώρι-Παχυκάλαμος-Ακροποταμιά – Ανθότοπος-Αγ.Παρασκευή-Κεραμάτες-Γλυκόριζο	18:00-01:00
ΤΕΤΑΡΤΗ	23/09/2026	Κωστακιοί-Γαβριά-Ψαθοτόπι-Απόμερο-Μύτικας-Ανέζα-Καλογερικό-Κορωνησία-Βίγλα-Πολύδροσο-Ράχη-Καλόβατος-Πλησιοί-Κιρκιζάτες-Φιλοθέη-Αγ. Σπυρίδωνας-Στρογγυλή-Ρόκκα	18:00-01:00
ΠΕΜΠΤΗ	24/09/2026	Αστροχώρι- Μεγαλόχαρη -Μεσόπυργος- Ελάτη – Καστανιά -Μηλιανά-Γρέβια- Πηγές	08:00-15:00
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ	25/09/2026	Δίστρατο-Ανεμμοράχη- Κυψέλη -Ράμια-Λεπιανά-Μικροσπηλιά- Άνω  Γραικικό – Κουκούλια -Κρυονέρι-Βαθύκαμπος	08:00-15:00
ΣΑΒΒΑΤΟ	26/09/2026	Αγ.Δημήτριος-Πέτα – Κλειστό – Ζυγός -Μαρκινιάδα- Μελάτες – Παναγιά-Διάσελλο-Άνω Πέτρηνα-Παλαιοχωράκι-Δημαριό-Κλειδί-Περδικορράχη- Πέτρα-Γιαννιώτι-Σκουληκαριά	08:00-13:00

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ

ΗΜΕΡΑ	ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ	ΩΡΑΡΙΟ
ΔΕΥΤΕΡΑ	21/09/2026	Ριζά – Χειμαδιό- Λυγιά – Βράχος – Λούτσα – Τσουκνίδα -Βαλανιδορράχη – Μεσοπόταμος- Αμμουδιά – Αγ. Κυριακή -Λιβαδάρι	16:00-22:00
ΤΡΙΤΗ	22/09/2026	Καμαρίνα-Κρυοπηγή- Μυρσίνη- Μεγαδένδρο- Εκκλησιές – Δεσποτικά -Κορυφούλα-Βαλανιδούσα-Αϊδονιά.	08:00-15:00
ΤΕΤΑΡΤΗ	23/09/2026	Αρχάγγελος – Ν. Σινώπη – Ν. Σαμψούντα -Σφηνωτό- Άνω & Κάτω Κοτσανόπουλο- Άνω Ράχη – Βρυσούλα -Ρευματιά – Σκιαδάς – Κρανέα.	16.00-23.00
ΠΕΜΠΤΗ	24/09/2026	Νικολίτσι- Άσσος- Πολυστάφυλο-Μελιανά-Παπαδάτες- Γαλατάς – Ριζοβούνι – Τύρια – Στεφάνη.	16:00-22:00
ΠΑΡΑΣΚΕΥH	25/09/2026	Γυμνότοπος-Γοργόμυλος- Τσαγκαρόπουλο – Κλεισούρα – Παναγιά -Γωνιά – Δρυμώνας – Κερασώνας- Αγ. Γεώργιος -Δρυόφυτο – Παντάνασσα – Πέτρα.	08:00-15:00
ΣΑΒΒΑΤΟ	26/09/2026	Σκεπαστό – Σκαφιδωτή – Τσεκούρι -Βουβοπόταμος-Μουζακέικα- Αηδόνι -Σταυροχώρι – Κορωνόπουλο- Κορώνη – Κυψέλη- Τζάρα- Θέμελο -Χόχλα- Κουκούλι.	08:00-15:00

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ

ΗΜΕΡΑ	ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ	ΩΡΑΡΙΟ
ΔΕΥΤΕΡΑ	21/09/2026	Φοινίκι – Δάφνη  – Άνω Ξέχωρο – Ριζό (Αράχωβα) -Κοκκινο Λιθάρι – Νεροχώρι-Κεραμίτσα –  ΑχουρίαΚεραμίτσας – Μαλούνι – ΑχουρίαΜαλουνίου	08:00-15:00
ΤΡΙΤΗ	22/09/2026	Φανερωμένη – Γηρομέρι – Μαυρονέρι – Κάτω Ξέχωρο – Κερασοχώρι – Παλαμπάς –  Άγιος Νικόλαος – Άγιοι Πάντες – Κρυονέρι – Αμπελώνας	18:00-01:00
ΤΕΤΑΡΤΗ	23/09/2026	Τσαμαντάς – Βαβούρι – Λιάς – Λίστα- Κουρεμάδι- Κεφαλοχώρι – Μηλέα – ΓαρδίκιΦιλιατών – Αναβρυτός.	08:00-15:00
ΠΕΜΠΤΗ	24/09/2026	Γεροπλάτανος-Πηγαδούλια – Άγιος Αρσένιος-Σμπόκια – Κυπάρισσος-Παλαιοχώρι-Δονάτος -Γολά – Ροδοστίβα.	18:00-01:00
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ	25/09/2026	Αετός – Άνω Παλαιοκκλήσι –  Κάτω Παλαιοκκλήσι – Κοκκινιά (Τσατσουλέϊκα)  – Χλωμός – Αχλαδιά.	08:00-15:00
ΣΑΒΒΑΤΟ	26/09/2026	Πολύδροσο – Πέντε Εκκλησιές – Πλακωτή -Πετροβίτσα – Ραβενή- Καλλιθέα – Χαραυγή -Λεπτοκαρυά	08:00-15:00