ο Μαντζούκης, στον Περιφερειάρχη Ηπείρου πριν 3 χρόνια και βλέπεις αυτή την αλήθεια όπου κι αν πας η Θεσπρωτία σε πληγώνει. Και βέβαια η Αλβανία γίνεται Ευρώπη και ας καμαρώνουμε γι’αυτό- ο Θεός κι ο γείτονας. Ίσως αύριο χρειαστεί να πάμε εκεί για δουλειά, γιατί εδώ δε υπάρχει και τα παιδιά μας παίρνουν το δρόμο της ξενιτιάς- τα περισσότερα χωριά ρήμαξαν, ειδικά των Φιλιατών.
Τι κατάντια της Θεσπρωτίας την βλέπει κανείς σε κάθε του βήμα- αν εξαιρέσεις τα Σύβοτα κλπ. Η Θεσπρωτία- 35 χρόνια μετά το άνοιγμα των συνόρων- δεν έχει δρόμο για την Αλβανία. Η Θεσπρωτικές υπέροχες ακρογιαλιές του Δρεπάνου- Μακρυγιαλιού είναι σε χειρότερη κατάσταση από ότι ήταν πριν 50 χρόνια. Δεν έχει αξιοποιηθεί καμιά φυσική ομορφιά, όπως τα στενά του Καλαμά. Δεν υπάρχει καμιά σοβαρή επένδυση σε μορφές Πράσινης Ενέργειας- εκτός από το μικρό υδροηλεκτρικό του Καλαμά- όλες οι άλλες προτάσεις απορρίπτονται και πηγαίνουν αλλού. Η Θεσπρωτία- 45 χρόνια μετά της πρώτες αρχαιολογικές αναδείξεις του ΄80-΄90- δεν έχει να επιδείξει έναν σοβαρό αξιοποιημένο αρχαιολογικό χώρο. Αυτά βλέπουν οι τουριστικοί πράκτορες και ο τουρισμός πάει αλλού- βλέπουμε κρουαζιερόπλοια με το μακαρόνι- αντίθετα από τους Αγίους Σαράντα. Ο Δήμος Φιλιατών- ο κατά βάση κτηνοτροφικός με χιλιάδες γιδοπρόβατα και βοοειδή- σήμερα δεν έχει να πιεί γάλα, να φάει τυρί και κρέας- με κλειστό το Τυροκομείο του, πρώτο συνεταιριστικό Τυροκομείο της Ηπείρου, κλειστά τα Δημοτικά Σφαγεία. Και πολλά ακόμη αλλά για να βάλω ένα τέλος θα πω για το κλείσιμο του μοναδικού στρατοπεδου της Θεσπρωτίας- η Θεσπρωτία να στέλνει τα παιδιά της στο στρατό αλλά να μην έχει η ίδια κι ας είναι στα σύνορα!
Φιλιάτες, Γυμνασιόπαιδα μεταπολεμικά
23
06
26
Το 1963 τελειόφοιτοι με τα καπέλα τους, στα σκαλιά του παλιού κτιρίου που στέγαζε το Γυμνάσιο, απο αριστερά και πάνω: Κώστας Μεντής, Παντελής Κουφάλας, Λευτέρης Τσατσούλης. Κατω Δημήτρης Κώτσιας, Γεράσιμος Λαγός και Μιχάλης Γκανάς. (αρχείο Τάκη Κώτσια)
Επόμενη χρονιά 1964, Γυμνασιόπαιδα στη βόλτα στο Φιλιάτι, απο αριστερά ο Νίκος Κουλίσης ή φωτογραφία απο το αρχείο του- θα μας πει και τα άλλα ονόματα.
Μάλλον το 1965, είχα καταργηθεί τα καπέλα και τα Γυμνασιόπαιδα πρέπει να είναι της Α΄τάξης, απο αριστερά Χριστόφορος Θεοδώρου, Αποστόλης Ζέρβας, Παντελής Μπέκιος και Παναγιώτης Ντέντες- έξω απο το Φωτογραφείο του αείμνηστου Νίκου Σούφλα, στο δρόμο προς τις κογκέλες, παρακατω απο την πλατεία Ηγουμένου Παρθενίου. (αρχείο Φ.Θεοδώρου)
Φιλιάτες, ειδήσεις προπολεμικές
23
06
26
Από την εφημερίδα ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ- Μάης- Ιούνιος 1933
-Αρχαιρεσίες του Επαγγελματικού Συλλόγου Φιλιατών επί 47 ψηφισάντων ανέδειξαν το νέο Ταμίας Γ. Μπολόφης, Γεν.Γραμματέας Χρ. Κόττης, Σύμβουλοι: Μεναχέμ Μάτσας προεδρείο: Πρόεδρος Κων. Βενέτης, Αντιπρόεδρος Ζήκος Κύρκος, Θεοδ. Κώτσης, Αντέμ Μπράχος, Γ. Κοψιάς και Ηλίας Αγγελόπουλος.
-Ο Γυμναστής κ. Φώτης Λιακόπουλος κάνει γνωστό ότι γίνεται προπόνηση στον κλασικό αθλητισμό στο Γυμναστήριο Φιλιατών δωρεάν και κάθε μέρα τις ώρες 7-9 το πρωί και 4-8 το απόγευμα.
-Αρχές Ιουνίου 1933 ανέλαβε νέος Έπαρχος ο κ. Α. Παπαδάτος.
-Αποτελέσματα Ημιγυμνασίου, από την α΄ τάξη στην β΄ οι: Τσιλάρης Απόστολος, Σιάφκος Νικόλαος, Αρώνης Μάριος, Αθανασάκος Ηλίας, Λευτεριώτης Κων/νος, Μήτσης Παναγιώτης, Οικονόμος Αριστείδης, Πάνου Ευάγγελος, Τρουμπάτα Ευφροσύνη, Φραγκόπουλος Νικόλαος, Τσουμάνης Αντώνιος. Οι λοιποί παραπέμφθηκαν για το Σεπτέμβριο. Από την β΄ τάξη απελύθησαν οι: Ζένος Σπυρίδων, Θεοδώρου Αναστάσιος, Κέντρος Ελευθέριος, Λέντζαρης Δημήτριος, Οικονομίδης Ελευθέριος, Στεφάνου Γεώργιος, Στύλος Μιχαήλ, Σιούλης Σταύρος, Σαρτζετάκης Ιωάννης, Τσιδάκης Αλέξανδρος, Τσάτσες Ηλίας, Τσόγκας Βασίλειος. Οι λοιποί παραπέμφθηκαν για τον Σεπτέμβριο.
-Από τα Σχολεία της Μέσης Εκπαίδευσης Φιλιατών, Διδασκαλείο και Ημιγυμνάσιο γίνεται γνωστό ότι στις 28 Μαΐου 1933 και ώρα 6μμ θα γίνουν οι ετήσιες Γυμναστικές Επιδείξεις στο Γυμναστήριο της πόλης. Σημ. Ελλείψη επαρκών καθισμάτων παρακαλείστε θερμά να προμηθευτείτε τα ανάλογα.
Οι Διευθυντές των σχολείων:
Άννα Ζαμπίρα, Ιωάννης Καμπαλώνης.
η παρακάτω φωτογραφία είναι του 1932 απο το αρχείο της αείμνηστης Αλίκης Βενέτη
Απο το αστυνομικό δελτίο Ηπείρου
23
06
26
Συνελήφθη αλλοδαπός με ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης στην Ηγουμενίτσα
Συνελήφθη χθες (21-06-2026)το πρωί από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ηγουμενίτσας, διεθνώς αναζητούμενος αλλοδαπός.
Ειδικότερα, όπως διαπιστώθηκε κατά τον αστυνομικό έλεγχο, σε βάρος του εκκρεμούσε ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης των πολωνικών αρχών, για αδικήματα κατά της ιδιοκτησίας και παραβάσεις κατά της δημόσιας τάξης και ασφάλειας.
Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στην αρμόδια εισαγγελική αρχή.
Συλλήψεις για επικίνδυνη οδήγηση σε Ιωάννινα και Άρτα
Στο πλαίσιο ελέγχων για τον εντοπισμό επικίνδυνων τροχονομικών παραβάσεων συνελήφθησαν χθες (21-06-2026) από υπηρεσίες της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηπείρου -2- οδηγοί, που κατηγορούνται για επικίνδυνη οδήγηση, βία κατά υπαλλήλων και παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, στην πρώτη περίπτωση, ημεδαπός που κινούνταν με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο επί την Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Άρτας δεν σταμάτησε σε σήμα στάσης τροχονόμου και εν συνεχεία ανέπτυξε ταχύτητα, πραγματοποιώντας αντικανονική προσπέραση σε σειρά αυτοκινήτων, μέχρι να ακινητοποιηθεί ύστερα από συντονισμένες ενέργειες υπηρεσιών της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ιωαννίνων. Μάλιστα ο ημεδαπός αντιστάθηκε σθεναρά κατά τη σύλληψή του προκαλώντας σωματική βλάβη σε αστυνομικό.
Στη δεύτερη περίπτωση, συνελήφθη ημεδαπός από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Άρτας, ο οποίος εντοπίστηκε να πραγματοποιεί επικίνδυνους ελιγμούς με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, ενώ κατά τον αστυνομικό έλεγχο που επακολούθησε απείλησε και απώθησε αστυνομικό και διαπιστώθηκε ότι τελούσε υπό την επίδραση οινοπνεύματος.
Αμφότεροι οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές.
Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από -2.320- παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 51η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»
Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.
Ειδικότερα, το διάστημα από 15 έως 21 Ιουνίου 2026 πραγματοποιήθηκαν -23.898- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -2.136- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -45- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -192- παραβάσεις σε επιβάτες.
Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -1.364- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -45- διανομείς), -175- επιβάτες δίκυκλων, -747- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο., καθώς και -20- οδηγούς οχημάτων ATV.
Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:
- -831- στην Αττική,
- -389- στο Νότιο Αιγαίο,
- -180- στα Ιόνια Νησιά,
- -158- στη Θεσσαλονίκη,
- -154- στην Δυτική Ελλάδα,
- -147– στην Κρήτη,
- -128- στη Θεσσαλία,
- -95- στην Κεντρική Μακεδονία,
- -64- στην Πελοπόννησο,
- -59- στη Στερεά Ελλάδα,
- -47- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
- -45- στην Ήπειρο,
- -24- στο Βόρειο Αιγαίο και
- -7- στη Δυτική Μακεδονία.
Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:
- -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
- -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
- -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.
Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.
Συντάκτης: ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΒΑΣΙΑΔΗΣ
Στα πλαίσια ενός οιωνεί καλλιεργούμενου προεκλογικού κλίματος αναδεικνύονται δια των πολιτικών αντιπαραθέσεων, τα διαχρονικά ζητήματα που απασχολούν τον κάθε πολίτη και γενικότερα την ελληνική κοινωνία.
Μεταξύ άλλων, ιδιαίτερες αναφορές επιφυλάσσονται για το δημογραφικό, το οποίο αναδεικνύεται μείζον ζήτημα εθνικών, κοινωνικών και αναπτυξιακών διαστάσεων.
Σύμφωνα με τα επικαιροποιούμενα στοιχεία που δημοσιοποιεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, σε σχέση με την πληθυσμιακή εξέλιξη των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ ο πληθυσμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης αυξάνεται συνολικώς, η Ελλάδα παρουσιάζει σταδιακή μείωση του πληθυσμού της, η οποία καθίσταται διαρκώς εμφανέστερη.
Από αυτά τα στοιχεία αναδύεται σε ευρωπαϊκό πλέον επίπεδο το ζέον δημογραφικό ζήτημα στην χώρα μας, κάτι το οποίο εντοπίζεται και τονίζεται από δεκαετίες χωρίς ωστόσο να διαγράφεται κάποια δυναμική προοπτική για την αντιμετώπιση του.
Αυτό το πρόβλημα σε συνδυασμό με το φαινόμενο του διαρκώς αυξανόμενου αριθμού των προσφύγων και μεταναστών που εισέρχονται στην χώρα μας, οδηγεί ανενόχλητα στην αλλοίωση της σύνθεσης του πληθυσμού της χώρας μας, πράγμα το οποίο αποτελεί μια βραδυφλεγή βόμβα στα θεμέλια της εθνικής μας υπόστασης.
Το πρόβλημα αυτό αναδεικνύεται ακόμα περισσότερο από την γενικότερη εκτίμηση ότι παρά τα αποσπασματικά μέτρα που ανακοινώνονται, απαιτείται η θέσπιση μόνιμων, ουσιαστικών και ενισχυτικών κινήτρων για τα νεαρά ζευγάρια προκειμένου να ενισχύσουν τις οικογένειες τους με περισσότερα παιδιά, αλλά και η ουσιαστική στήριξη των πολυτέκνων οι οποίοι αδυνατούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά στις τεράστιες δυσκολίες που προκύπτουν από το διαρκώς αυξανόμενο κόστος ζωής.
Αποτρεπτικά ως προς την δημιουργία πολυμελών οικογενειών δρα και η προσέλκυση των νέων της επαρχίας προς τα μεγάλα αστικά κέντρα όπου υπάρχει το δέλεαρ των περισσότερων ευκαιριών αφού η περιφέρεια σταδιακά ερημώνεται και εγκαταλείπεται από τους κατοίκους της.
Η κατάσταση αυτή επιτείνεται με την έξαρση της μετανάστευσης των νέων σε άλλες χώρες όπου αναζητούν καλύτερες συνθήκες εργασίας και αμοιβής.
Θεωρείται επομένως εθνικά αναγκαίο να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αναστροφή του φαινόμενου της υπογεννητικότητας στην Ελλάδα.
Αυτό σημαίνει την καθιέρωση ουσιαστικών κινήτρων στα νεαρά ζευγάρια για απόκτηση παιδιών, ουσιαστικές οικονομικές ελαφρύνσεις αλλά και γενικότερη στήριξη των πολύτεκνων οικογενειών και δημιουργία γενικότερων προϋποθέσεων για την εγκατάσταση των νέων ζευγαριών στην περιφέρεια.
Πάνω απ’ όλα όμως επιβάλλεται να υπάρξει μια γενικότερη ενημέρωση για τις παραμέτρους του εθνικού πια προβλήματος, ώστε οι πολίτες να γνωρίζουν τις επιπτώσεις του.
Η επαπειλούμενη συρρίκνωση του ελληνικού πληθυσμού θα επιφυλάξει αναπόφευκτα δυσοίωνες συνέπειες για όλους.
Το συντηρούμενο προεκλογικό κλίμα στο οποίο επικεντρώνεται η επικαιρότητα, μονοπωλεί το γεινότερο ενδιαφέρον, ενώ άσχετα από αυτό, τα διαχρονικά ζητήματα του τόπου παραμένουν υπαρκτά και το δημογραφικό πρόβλημα της χώρας περισσότερο από ποτέ επιτακτικό.
Ανεξάρτητα από τις προεκλογικές εκτιμήσεις και τις δημοσιοποιούμενες δημοσκοπικές προβλέψεις, το Πολιτικό Σύστημα της χώρας, οι Φορείς και οι Παράγοντες οφείλουν να προσεγγίσουν άμεσα με ευθύνη και από κοινού το δημογραφικό ζήτημα και να ενεργοποιήσουν τις απαιτούμενες δράσεις, προς όφελος του εθνικού συμφέροντος, της κοινωνικής ενδυνάμωσης και της αναπτυξιακής πορείας του τόπου, η οποία χωρίς το ανθρώπινο δυναμικό παύει να έχει την οποιαδήποτε σημασία
ΝΕΑ των ΦΙΛΙΑΤΩΝ 