ΝΕΑ των ΦΙΛΙΑΤΩΝ

ΦΙΛΙΑΤΕΣ, ώρα να τιμήσουμε τη συμμετοχή μας στον πόλεμο του ’40

Περιγραφή των πρώτων ημερών του πολέμου τον Ιταλό υπολοχαγό Φερδινάντο Καμπιόνε- γραμματέα της ιταλικής μεραρχίας «ΣΙΕΝΑ»  «…28η Οκτωβρίου 1940. Ξημερώματα στις 6 και 15 αρχίζουν οι εχθροπραξίες. Είναι η επέτειος της πορείας προς την Ρώμη (γιορτή του καθεστώτος Μουσολίνι). Δύο συντάγματα πεζικού, το 31ο και το 32ο , αποτελούντα την βάση των δυο φαλαγγών βορείως και νοτίως στον τομέα της μεραρχίας μας, υποστηριζόμενα από ορειβατικό πυροβολικό, ιπποκίνητο και από πυροβόλα των 150 διέρχονται τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Ο ουρανός είναι πολύ συννεφιασμένος. Πυκνή ομίχλη περιβάλλει τα βουνά. Η ορατότητα είναι σχεδόν στο μηδέν. Τα τμήματά μας προελαύνουν σε όλη την έκταση του μετώπου της επιθέσεως, χωρίς να συναντήσουν αντίσταση, υποστηριζόμενα από ορεινό πυροβολικό λόγω της μικρής ορατότητας, και φθάνουν την νύχτα σε ορισμένα χωριά επί του ελληνικού εδάφους, σε απόσταση ολίγων χιλιομέτρων από τα σύνορα. Η επιχείρηση διεξήχθη με αλλεπάλληλα κλιμάκια, μεθοδικά με απόλυτη ηρεμία, εξαιρέσει μερικών σποραδικών πυροβολισμών ή αραιών τυφεκιοβολισμών εκ μέρους των τμημάτων που βρίσκονται σε επαφή με τον εχθρό κοντά στα κατοικημένα κέντρα κατά των κατευθύνσεων της εισβολής.

Περιγραφή των πρώτων ωρών του πολέμου, από τον Χρυσόστομο Ζούλα: Ξημερώνει η Δευτέρα 28η Οκτωβρίου 1940: Την  πρωινή φθινοπωρινή  ηρεμία ταράζουν κάποιοι θόρυβοι, που έμοιαζαν σαν κανονιοβολισμοί. Και να σκάει η πρώτη οβίδα στο Φιλιάτι. Έπεσε κοντά  στο εργοστάσιο ηλεκτρικής παραγωγής των αδελφών Αγγελόπουλου. Η δεύτερη -όπως μάθαμε αργότερα- έπεσε στο στενό δρόμο του τότε ξενοδοχείου ΒΕΝΕΤΗ, με θύματα το Δήμαρχο Φιλιατών Παναγιώτη Κύρκο, και τον γιο του Δημήτρη.

Η 28η Οκτωβρίου αποτελεί ημέρα εθνικής μνήμης, τιμής και ευγνωμοσύνης

προς όλους όσοι αγωνίστηκαν και θυσιάστηκαν για την ελευθερία και την

αξιοπρέπεια της πατρίδας μας.

Για τον ακριτικό Δήμο Φιλιατών, τα γεγονότα του 1940 δεν αποτελούν μια

μακρινή σελίδα της Ιστορίας. Από τις πρώτες ώρες της ιταλικής εισβολής,

οι Φιλιάτες και τα παραμεθόρια χωριά βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή του

πολέμου. Η πόλη βομβαρδίστηκε, ανθρώπινες ζωές χάθηκαν και οι κάτοικοι

αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους και να αναζητήσουν

καταφύγιο.

Τιμούμε όσους έπεσαν, όσους πολέμησαν στις τάξεις του Ελληνικού Στρατού

και όλους τους κατοίκους της περιοχής που βίωσαν την εισβολή, την κατοχή

και τις στερήσεις. Τιμούμε τις γυναίκες και τις οικογένειες που κράτησαν

όρθιο τον τόπο και στήριξαν με κάθε μέσο τον αγώνα.

Η φετινή επέτειος βρίσκει για πρώτη φορά, ύστερα από 78 χρόνια, τους

Φιλιάτες χωρίς το 628 Τάγμα Πεζικού. Η μονάδα ιδρύθηκε το 1947 και η

πολεμική της σημαία υποστάλθηκε οριστικά τον Νοέμβριο του 2025. Για

δεκαετίες αποτέλεσε βασικό κομμάτι της ζωής και της ασφάλειας της

ακριτικής μας περιοχής, αναπτύσσοντας ισχυρούς δεσμούς με την τοπική

κοινωνία.

Το κλείσιμό της άφησε ένα αισθητό κενό στους Φιλιάτες και υπενθυμίζει

ότι οι ακριτικές περιοχές χρειάζονται ουσιαστική στήριξη, ισχυρή

παρουσία της Πολιτείας και σταθερή μέριμνα για τους ανθρώπους που

επιμένουν να ζουν και να δημιουργούν στα σύνορα.

Το μήνυμα του 1940 παραμένει ζωντανό. Μας καλεί να υπερασπιζόμαστε τη

δημοκρατία, την ειρήνη, την εθνική ανεξαρτησία και την κοινωνική συνοχή,

με ενότητα και συλλογική ευθύνη.

Χρόνια πολλά στους Φιλιάτες, στη Θεσπρωτία και σε όλους τους Έλληνες.

**Ο Δήμαρχος Φιλιατών**

Δεύτερη νίκη για την ομάδα μας στον θεσμό του Κυπέλλου ΕΠΣ Θεσπρωτίας με σκόρερς τους Γώγος, Τσώτσος και Boweye. Συγχαρητήρια σε όλους! #arisfiliaton @ακόλουθοι

Χιόνια στο Ανήλιο την παραμονή της 28ης Οκτωβρίου

18 στελέχη της κυβέρνησης και της ΝΔ στην Ήπειρο – Ποιοι έρχονται και πού

Έργα, «κυκλοφοριακό αλαλούμ» και συντονισμός μηδέν!

Μια ουσιαστική επένδυση στην προστασία της ανθρώπινης ζωής

Το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων προμηθεύτηκε είκοσι πέντε (25) αυτόματους εξωτερικούς απινιδωτές, οι οποίοιτοποθετούνται σε κτήρια του Ιδρύματος, ενισχύοντας την ετοιμότητα αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών και την προστασία της υγείας των μελών της πανεπιστημιακής κοινότητας.

Η απόφαση ελήφθη από το Συμβούλιο Διοίκησηςεπιβεβαιώνοντας τη διαρκή μέριμνα του Πανεπιστημίου για τη δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος για τους φοιτητές, τις φοιτήτριες, το διδακτικό, τεχνικό και διοικητικό προσωπικό καθώς και τους επισκέπτες των πανεπιστημιακών εγκαταστάσεων.

Παράλληλα, μέσω του Κέντρου Επιμόρφωσης και Διά Βίου Μάθησης (ΚΕΔΙΒΙΜ) του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, έχουν ήδη υλοποιηθεί και προγραμματίζονται νέα επιμορφωτικά σεμινάρια για την καρδιοπνευμονική αναζωογόνηση (ΚΑΡΠΑ) και την ορθή χρήση των απινιδωτών, με στόχο την ανάπτυξη των απαραίτητων γνώσεων και δεξιοτήτων για την αποτελεσματική ανταπόκριση σε επείγοντα περιστατικά.

Η Πρύτανης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, Καθηγήτρια Άννα Κ. Μπατιστάτου, ευχαρίστησε τους Αντιπρυτάνεις, τον Ιατρό Εργασίας Καθηγητή κ. Παναγιώτη Κιτσούλη και το διοικητικό προσωπικό που συνέδραμαν στην υλοποίηση του έργου και δήλωσε:«Η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ασφάλεια των μελών της πανεπιστημιακής μας κοινότητας αποτελούν σταθερή προτεραιότητα του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων. Με την εγκατάσταση των 25 απινιδωτών σε κατάλληλα επιλεγμένα σημεία στους πανεπιστημιακούς χώρους και την παράλληλη ενίσχυση της εκπαίδευσης στην παροχή πρώτων βοηθειών, κάνουμε ένα ουσιαστικό βήμα προς τη δημιουργία ενός ακόμη πιο ασφαλούς πανεπιστημιακού περιβάλλοντος. Η πρόληψη, η γνώση και η ετοιμότητα μπορούν να αποδειχθούν καθοριστικές για τη διάσωση μιας ανθρώπινης ζωής. Στόχος μας είναι ένα Πανεπιστήμιο που φροντίζει έμπρακτα τους ανθρώπους του και καλλιεργεί την υπευθυνότητα και την αλληλεγγύη»

Ιωάννινα, 27 Οκτωβρίου 2026

Η Πρύτανης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων

Καθηγήτρια Άννα Κ. Μπατιστάτου

Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από -1.400- παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 69^η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους»

Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το Κατευθυντήριο Επιχειρησιακό Σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα, καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, το διάστημα από 19 Οκτωβρίου έως 25 Οκτωβρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν -16.894- έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν -1.335- παραβάσεις σε οδηγούς (από τις οποίες -5- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και -89- παραβάσεις σε επιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι -795- αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους -5- διανομείς), -88- επιβάτες δίκυκλων και -540- οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

• -515- στην Αττική,
• -145- στην Δυτική Ελλάδα,
• -141– στην Κρήτη,
• -111- στη Θεσσαλία,
• -110- στη Θεσσαλονίκη,
• -100- στα Ιόνια Νησιά,
• -63- στο Νότιο Αιγαίο,
• -58- στη Στερεά Ελλάδα,
• -48- στην Πελοπόννησο,
• -38- στην Κεντρική Μακεδονία,
• -33- στο Βόρειο Αιγαίο,
• -30- στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
• -26- στην Ήπειρο και
• -6- στη Δυτική Μακεδονία.

Επισημαίνεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

• -350- ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για -30- ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
• -350- ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
• -30- ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.

Η Ελληνική Αστυνομία θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.

Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.

Τραγούδια που γράφτηκαν για το έπος του ’40