ΝΕΑ των ΦΙΛΙΑΤΩΝ

Δεδομένου ότι ο δρόμος για τα καραβάνια υπήρχε από την αρχαιότητα, σας παρουσιάζουμε στοιχεία για την εξέλιξη του αυτοκινητόδρομου- σταχυολογήματα από τον τοπικό τύπο του καιρού και κυρίως από την εφημερίδα ¨ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ¨- την 1η Θεσπρωτική εφημερίδα του Γιώργου Βουγίδη. πατριάρχη των Θεσπρωτών δημοσιογράφων.

*Ο δρόμος Φιλιάτες- Σαγιάδα άρχισε το 1924 όπως γράφει ο Π. Μπέμπης με ενέργειες δικές του και του Σίμου στον υπουργό Τσουδερό. Ο μηχανικός Πατρίκιος και ο μηχανικός Αποστολίδη έκαναν την προμελέτη του έργου. Η επιτυχία οφείλεται σε όλους, πρωτίστως στον πρόεδρο της Κοινότητας Κουφάλα και τον κ. Φραγκίσκο οι οποίοι έμειναν στην Αθήνα και αν δεν έπαιρναν  διαβεβαίωση ότι το έργο θα συνεχιστεί δεν έφευγαν.

*1934 Το πρώτο κάρο στο Φιλιάτι έφερε ο δαιμόνιος πρόσφυγας Μποτόζης. Ξεκίνησε από τον όρμο Σαγιάδας και έφερε το μόνιππων στον μισοτελειωμένο δρόμο και με τη βοήθεια του γκασμά.

*1935 το 1^ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ από ΣΑΓΙΑΔΑ- ΦΙΛΙΑΤΕΣ Η «ΜΑΡΙΔΑ» των Φιλιατών, επί ποδός. Φωνές, πατιρντί και κακό πίσω από τη σκόνη του αυτοκινήτου. Κάθε πρωί που φεύγει για τη Σαγιάδα κατάμεστο επιβατών και κάθε βράδυ που επιστρέφει. Υπομονετικός άνθρωπος και… Χριστός σωστός ο σοφέρ κ. Παύλος Βρυσίδης «άφετε τα παιδία ελθείν προς με». Δεν υπάρχει πιτσιρίκος οιουδήποτε χρώματος και φυλής στο Φιλιάτι που δεν ανέβηκε στο αυτοκίνητό του. Από τριάντα, σαράντα τους βάζει στο αυτοκίνητο κατά τον τρόπο που βάνουν τις σαρδέλες στο βαρέλι. Και τους γυρίζει στην αγορά «εν αλλαλαγμοίς υπερουράνιοις».

-Άρχισαν πάλι τα δρομολόγια Φιλιατών- Σαγιάδας που είχαν διακοπεί για 15 μέρες. Από την Καθαρά Δευτέρα δυο αυτοκίνητα ανήκοντα στον εργολάβο του δρόμου Φιλιατών- Σαγιάδας κ. Γ. Μελιγκάνο, το ένα φορτηγό και το άλλο επιβατικό πολυτελείας 7 θέσεων εξυπηρετούν τον κόσμο. Για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κόσμου ιδρύθηκαν πρακτορείο στους Φιλιάτες από τον κ. Σωτήρη Βέκκο και στη Σαγιάδα από τον κ. Βασίλειο Δούκα.

*Παρελήφθη οριστικά στα μέσα Οκτώβρη 1937 η οδός Φιλιατών Σαγιάδας.