Σε συνεργασία με Έλληνες συναδέλφους της, η Ομοσπονδιακή Αστυνομία κατάφερε διασυνοριακό χτύπημα σε βάρος διεθνούς συμμορίας διακινητών ανθρώπων.
BILD: Η ελληνογερμανική αστυνομική επιχείρηση «Operation Hook» εξάρθρωσε συμμορία διακινητών — iefimerida.gr – Ειδήσεις και νέα – Η κορυφαία εφημερίδα online
Ένα ακόμη 6μηνο τελείωσε σήμερα στα ΔΙΕΚ Φιλιατών. Σε αυτό το ταξίδι της εκπαίδευσης ενός χρόνου ειμαστε συνοδοιπόροι και αρωγος κάτω από δύσκολες συνθήκες. Σας εύχομαι καλή συνεχεια κ καλή τύχη και όποτε με χρειαστείτε θα είμαι εκεί. Ευχαριστώ επίσης την Διευθύντρια του ΔΙΕΚ για την άψογη συνεργασία.
του Πέτρου Μίντζα
Στη Θεσπρωτία μέχρι τα τέλη τις δεκαετίας του 1920 το οδικό δίκτυο ήταν ανύπαρκτο.
Ελάχιστες ήταν οι βατές οδοί, οι κάτοικοι εξυπηρετούνταν με τα φορτηγά ζώα (άλογα, μουλάρια γαϊδούρια) και τα ελάχιστα κάρα.
Ο μοναδικός αυτοκινητόδρομος που υπήρχε ήταν αυτός που συνέδεε το Φιλιάτι με την Παραμυθιά με προέκταση μέχρι το νομό Πρεβέζης.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1930 έγινε η οδική σύνδεση της Θεσπρωτίας με τα Γιάννενα, που θεωρητικά συντόμευε την απόσταση, αλλά εκείνη την εποχή τα ναύλα για το αυτοκίνητο ήταν απαγορευτικά για την ισχνή οικονομική δυνατότητα των αγροτοκνηνοτρόφων.
Όλες τις διαδρομές προς τα εμπορικά κέντρα (Γιάννενα, Ηγουμενίτσα, Φιλιάτι) τις κάλυπταν με τα ζώα ή με τα πόδια.
Όπως μου έλεγε η μητέρα μου, η οποία σε νεαρή ηλικία πήγαινε με τα πόδια ζαλωμένη πορτοκάλια από την Κοκκινιά στο Φιλιάτι, περπατούσε πάνω από τέσσερεις (4) ώρες για να φτάσει στο παζάρι.
Η διαδρομή Κοκκινιά-Ηγουμενίτσα απέχει περίπου 35 χλμ. Όπως μου είχε διηγηθεί πατέρας μου,
ο οποίος είχε κάνει τη διαδρομή αρκετές φορές μαζί με τον πατέρα του, το ταξίδι ξεπερνούσε τις επτά (7) ώρες πεζοπορία. Και για τα Γιάννενα που απέχουν 65 χ. λ .μ, η διαδρομή διαρκούσε κοντά στις δώδεκα (12) ώρες πεζοπορία και ήταν πολύ κουραστικό ταξίδι.
Το χειμώνα τα πράγματα ήταν ακόμα πιο δύσκολα, για να περάσουν τον Καλαμά έπρεπε να πάνε στη Mενίνα (Νεράιδα) ή στη Βρυσέλλα για να διασχίσουν το ποτάμι με την ξύλινη περαταριά (Λούντρα). Στη Μενίνα (Νεράϊδα) υπήρχαν και εξυπηρετούσαν τους ταξιδιώτες δύο περαταριές,
η μία κάτω από το Μαντζιάρι (Κυπάρισσο) και η άλλη κοντά στη θέση της σημερινής γέφυρας.
Η περαταριά ήταν μια απλή ξύλινη αυτοσχέδια βάρκα,η οποία συνδεόταν με τροχαλία με ένα συρματόσχοινο το οποίο ήταν δεμένο σε δέντρα στις δυο όχθες για να μην παρασυρθεί από το ρεύμα .
Μπορούσε να μεταφέρει ανθρώπους και ζώα φορτωμένα, από τη μια όχθη του Καλαμά στην άλλη.
Αυτό διήρκησε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1950 που κατασκευάστηκαν τα τέσσερα καινούργια γεφύρια του Καλαμά (Βροσύνα, Μενίνα, Βρυσέλλα και Ράι).
Παράλληλα με τις περαταριές χρησιμοποιούσαν και το πιο απλό σύστημα της καλάθας σχεδόν σε όλο το μήκος του Καλαμά.
Για τους Κοκκινιώτες και τους κατοίκους των γύρω χωριών που ήθελαν να πάνε στα Γιάννενα, περνούσαν τον Kαλαμά με την καλάθα του Χαράλαμπου (Χαρλάμη) Μπάτση στη Μπολιάνα.
Η καλάθα ήταν ένα ξύλινο κιβώτιο μέσα στο οποίο επιβιβαζόταν ο διερχόμενος και ήταν προσαρμοσμένο με τροχαλίες σε δύο παράλληλα χοντρά συρματόσχοινα, δεμένα πάνω σε ψηλά πλατάνια στις δύο όχθες του Καλαμά. Οι μεγάλοι περνούσαν μόνοι τους, ενώ τα παιδιά χρειαζόταν τη βοήθεια κάποιου από την απέναντι πλευρά , ο οποίος έπρεπε να τραβάει με την τριχιά το ξύλινο κιβώτιο.
Όπως μου είχε διηγηθεί ο αείμνηστος Χρήστος Ντουμάζιος ο οποίος γεννήθηκε και έζησε σχεδόν όλη του τη ζωή στη Μπολιάνα (συνοικισμός Γολάς), η ιστορία με τις καλάθες ξεκινάει κάπου στις αρχές του 20ου αιώνα, όταν οι δύο Οσδινιάτες, Γιώργος Ζήσης και Χαράλαμπος (Χαρλάμης) Μπάτσης -παππούς του αξέχαστου καθηγητή ιατρικής Μπάμπη-που είχαν μεταναστεύσει στην Αίγυπτο, επέστρεψαν στο χωριό τους και με τα χρήματα που έφεραν, αγόρασαν απέναντι στην εύφορη Μπολιάνα κτήματα και στη συνέχεια έχτισαν και από ένα σπιτάκι.
Για να μπορούν να περνάνε τον υγρό φράχτη του Καλαμά τους χειμερινούς μήνες χωρίς να κινδυνεύει η ζωή τους, κατασκεύασαν σε απόσταση τριακόσια (300) και πεντακόσια (500) μέτρων από το παλιό ενετικό γιοφύρι, από μία καλάθα.
Σύμφωνα πάντα με τις αφηγήσεις του αείμνηστου Χρήστου Ντουμάζιου, πριν κατασκευαστούν οι καλάθες στη Μπολιάνα, τους διερχόμενους τους περνούσε στους ώμους του, από τη μία όχθη του Καλαμά στην άλλη, ένας γεροδεμένος Οσδινιάτης, ο Μήτρο-Καλό (γ) ερος (Δημήτρης Καλογήρου), ο οποίος διατηρούσε νερόμυλο κοντά στο ποτάμι από την πλευρά της Οσδίνας (Πέντε Εκκλησιές).
Η καλάθα του Γιώργου Ζήση ήταν ιδιωτικής χρήσεως, εξυπηρετούσε μόνο την οικογένεια και τους συγγενείς.
Τη δεκαετία του 1950 η οικογένεια Ζήση, έπαψε να λειτουργεί την καλάθα και έκοψε τα συρματόσχοινα.
Η καλάθα του Χαράλαμπου Μπάτση ήταν επίσης ιδιωτικής χρήσης μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1930 που η οικογένεια εγκαταστάθηκε μόνιμα στη Μπολιάνα.
Εκείνη τη χρονική περίοδο ο Χαράλαμπος(Χαρλάμης) άρχισε σιγά σιγά να εξυπηρετεί όλους τους ταξιδιώτες εισπράττοντας ένα μικρό αντίτιμο.
Και για να μην πηγαινοέρχεται στη Μπολιάνα, είχε φτιάξει δίπλα στην καλάθα μία μικρή καλύβα και έμενε όλο το 24ωρο, γιατί η κίνηση εκείνη την εποχή ήταν πολύ αυξημένη.
Πεθαίνοντας ο Χαρλάμης, τη λειτουργία της καλάθας ανέλαβε η γυναίκα του Αικατερίνη Μπάτση (Βάβω Χαρλάμενα).
Όταν κάποιος ταξιδιώτης ήθελε να περάσει στην πλευρά της Οσδίνας-Πλακωτής για να πάει στα Γιάννενα ή στην Αθήνα, περνούσε από το σπίτι της Βάβω- Χαρλάμενας στη Μπολιάνα και τη φώναζε να τον εξυπηρετήσει.
Σοβαρό πρόβλημα υπήρχε όταν οι ταξιδιώτες ήθελαν να περάσουν από την πλευρά της Οσδίνας-Πλακωτής στην πλευρά της Μπολιάνας. Πολλές φορές φώναζαν τη Βάβω- Χαρλάμενα, άλλα λόγω της μεγάλης απόστασης και των άσχημων καιρικών συνθηκών δεν τους άκουγε, με αποτέλεσμα να περιμένουν αρκετές ώρες για να περάσουν στην απέναντι πλευρά του Καλαμά.
Η οικογένεια Μπάτση, λειτούργησε την καλάθα μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1970 που κατασκευάστηκε δίπλα στο παλιό γιοφύρι η καινούργια γέφυρα τύπου (Μπέλεϋ).
Το 1957 η Νομαρχία Θεσπρωτίας εγκατέστησε κοντά στην καλάθα της Βάβω -Χαραλάμενας ένα μικρό πορθμείο, το οποίο λειτούργησε για λίγους μήνες.
Τον πρώτο κιόλας χειμώνα που το ποτάμι φούσκωσε για τα καλά, το μικρό πορθμείο παρασύρθηκε από τα ορμητικά νερά του Καλαμά.
Υπήρχαν ακόμα μερικές περιοχές όπου η στάθμη των νερών του Καλαμά ήταν χαμηλή και μπορούσε να περάσει κάποιος περπατώντας, αλλά ποτέ τους χειμερινούς μήνες.
| ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ | ||
| Εξιχνίαση υπόθεσης πραγματοποίησης συναλλαγών με υπεξαιρεμένες τραπεζικές κάρτες | Εξιχνιάστηκε από την Ομάδα ΔΙ.ΑΣ. του Τμήματος Άμεσης Δράσης Ιωαννίνων και την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ιωαννίνων υπόθεση πραγματοποίησης συναλλαγών με υπεξαιρεμένες τραπεζικές κάρτες και σχηματίστηκε σχετική δικογραφία σε βάρος αλλοδαπού. Ειδικότερα, όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, ο κατηγορούμενος, με τη χρήση τραπεζικών καρτών που είχε απωλέσει ημεδαπός το βράδυ της 31-01-2022, προέβη με τη χρήση τους το ίδιο βράδυ σε (5) εμπορικές συναλλαγές σε καταστήματα της πόλης. Η δικογραφία που σχηματίστηκε από την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Ιωαννίνων θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων. |
Αναλυτικά τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μονάδων για την επόμενη εβδομάδα
(7/2/2022 – 13/2/2022)
Ανακοινώνεται ότι για την επόμενη εβδομάδα (7έως 13 Φεβρουαρίου 2022) τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μονάδων της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηπείρου θα είναι τα ακόλουθα:
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
1Η ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ
| ΗΜΕΡΑ | ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ | ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ | ΩΡΑΡΙΟ |
| ΔΕΥΤΕΡΑ | 07/02/2022 | Βουτσαράς – Κούρεντα -Γιουργάνιστα – Χίνκα – Πολύγυρος – Ελευθεροχώρι – Ψήνα – Δραγοψά – Λύγγος – Κόντσικα -Ασβεστοχώρι. | 18:00 – 01:00 |
| ΤΡΙΤΗ | 08/02/2022 | Θεριακήσι – Κοπάνη – Βαρυάδες – Δερβίζιανα – Αλεποχώρι -Παλαιοχώρι – Σιστρούνι – Ρωμανός – Μπεστιά – Ζωτικό – Καταμάχη – Παρδαλίτσα – Αρτοπούλα. | 08:00 – 15:00 |
| ΤΕΤΑΡΤΗ | 09/02/2022 | Ελάτη – Δίλοφο – Κουκούλι – Καπέσοβο – Τσεπέλοβο -Σκαμνέλι – Ηλιοχώρι – Βρυσοχώρι. | 18:00 – 01:00 |
| ΠΕΜΠΤΗ | 10/02/2022 | Πηγή – Ελεύθερο – Παλιοσέλλι – Πάδες – Άρματα- Δίστρατο. | 08:00 – 15:00 |
| ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ | 11/02/2022 | Πλατανιά – Δροσοχώρι – Κράψη – Μεγ.Γότιστα – Μικρή Γότιστα – Μεγ. Περιστέρι – Μικρό Περιστέρι – Ανθοχώρι. | 18:00 – 01:00 |
| ΚΥΡΙΑΚΗ | 13/02/2022 | Μεταμόρφωση – Ασπράγγελοι– Βίτσα– Άνω Πεδινά – Κάτω Πεδινά – Ελαφότοπος – Αρίστη – Πάπιγκο – Μεσοβούνι – Καλπάκι. | 18:00 – 23:00 |
2Η ΚΙΝΗΤΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ
| ΗΜΕΡΑ | ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ | ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ | ΩΡΑΡΙΟ |
| ΔΕΥΤΕΡΑ | 07/02/2022 | Γεροπλάτανος – Ρουψιά – Ωραιόκαστρο– Άγ. Κοσμάς– Κ. Μερόπη – Παλαιόπυργος- Μερόπη – Κακόλακκος – Δολό. | 18:00 – 01:00 |
| ΤΡΙΤΗ | 08/02/2022 | Ζάβροχο – Τεριάχι – Σταυροδρόμι – Μαυρόπουλο – Χρυσόδουλη – Αργυροχώρι- Ποντικάτες – Ξηρόβαλτος – Ορεινό – Σταυροσκιάδι – Δρυμάδες – Πωγωνιανή. | 08:00 – 15:00 |
| ΤΕΤΑΡΤΗ | 09/02/2022 | Ελληνικό – Λάζαινα – Αετορράχη – Κωστήτσι – Φορτόσι – Πάτερο – Καλέντζι – Πηγάδια – Πλαίσια – Κορύτιανη. | 18:00 – 01:00 |
| ΠΕΜΠΤΗ | 10/02/2022 | Νεοχώρι – Κτίσματα – Χαραυγή – Καστανή – Αγ. Μαρίνα – Κ. Λάβδανη – Λάβδανη – Διμόκορη – Ψηλόκαστρο – Στρατινίστα – Περιστέρι – Κεράσοβο. | 08:00 – 15:00 |
| ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ | 11/02/2022 | Kέδρος – Πετροβούνι – Ποτιστικά – Παλαιοχώρι Συρράκου – Μιχαλίτσι – Βαπτιστή – Χουλιαράδες. | 18:00 – 01:00 |
| ΣΑΒΒΑΤΟ | 12/02/2022 | Σενίκο – Δομολεσσά – Μικροχώρι – Κερασέα – Λωζανά – Ραδoβίζι – Διχούνι. | 08:00 – 13:00 |
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΡΤΑΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ
| ΗΜΕΡΑ | ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ | ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ | ΩΡΑΡΙΟ |
| ΔΕΥΤΕΡΑ | 07/02/2022 | Ριζά – Χειμαδιό- Λυγιά – Βράχος – Λούτσα – Τσουκνίδα – Βαλανιδορράχη – Μεσοπόταμος – Αμμουδιά – Αγ. Κυριακή – Λιβαδάρι – Αγιά. | 16:00-22:00 |
| ΤΡΙΤΗ | 08/02/2022 | Καμαρίνα – Κρυοπηγή – Μυρσίνη- Μεγαδένδρο – Εκκλησιές – Δεσποτικά – Κορυφούλα – Βαλανιδούσα – Αϊδονιά. | 08:00-15:00 |
| ΤΕΤΑΡΤΗ | 09/02/2022 | Αρχάγγελος – Ν. Σινώπη – Ν. Σαμψούντα – Σφηνωτό – Άνω & Κάτω Κοτσανόπουλο – Άνω Ράχη – Βρυσούλα – Ρευματιά – Σκιαδάς – Κρανέα. | 16.00-23.00 |
| ΠΑΡΑΣΚΕΥH | 11/02/2022 | Γυμνότοπος – Γοργόμυλος – Τσαγκαρόπουλο – Κλεισούρα – Παναγιά – Γωνιά – Δρυμώνας – Κερασώνας – Αγ. Γεώργιος – Παντάνασσα – Πέτρα. | 08:00-15:00 |
| ΣΑΒΒΑΤΟ | 12/02/2022 | Σκεπαστό – Σκαφιδωτή – Τσεκούρι – Βουβοπόταμος – Μουζακέικα – Αηδόνι – Σταυροχώρι – Κορωνόπουλο – Κορώνη – Κυψέλη- Τζάρα- Θέμελο – Χόχλα- Κουκούλι. | 08:00-15:00 |
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ
| ΗΜΕΡΑ | ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ | ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ | ΩΡΑΡΙΟ |
| ΔΕΥΤΕΡΑ | 07/02/2022 | Φοινίκι – Δάφνη – Άνω Ξέχωρο – Ριζό (Αράχωβα) – Κοκκινο Λιθάρι – Νεροχώρι-Κεραμίτσα – Αχουρία Κεραμίτσας – Μαλούνι – Αχουρία Μαλουνίου | 18:00-01:00 |
| ΤΡΙΤΗ | 08/02/2022 | Φανερωμένη – Γηρομέρι – Μαυρονέρι – Κάτω Ξέχωρο – Κερασοχώρι – Παλαμπάς – Άγιος Νικόλαος – Άγιοι Πάντες – Κρυονέρι – Αμπελώνας | 08:00-15:00 |
| ΤΕΤΑΡΤΗ | 09/02/2022 | Τσαμαντάς – Βαβούρι – Λιάς – Λίστα- Κουρεμάδι- Κεφαλοχώρι – Μηλέα – Γαρδίκι Φιλιατών – Αναβρυτός. | 18:00-01:00 |
| ΠΕΜΠΤΗ | 10/02/2022 | Γεροπλάτανος-Πηγαδούλια – Άγιος Αρσένιος-Σμπόκια – Κυπάρισσος-Παλαιοχώρι–Δονάτος – Γολά – Ροδοστίβα. | 08:00-15:00 |
| ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ | 11/02/2022 | Αετός – Άνω Παλαιοκκλήσι – Κάτω Παλαιοκκλήσι – Κοκκινιά (Τσατσουλέϊκα) – Χλωμός – Αχλαδιά. | 18:00-01:00 |
| ΚΥΡΙΑΚΗ | 13/02/2022 | Σαμονίβα – Τσαγκάρι – Φροσύνη – Αυλότοπος – Κουκλιοί – Γλυκή | 08:00-15:00 |
Ο μεσαίος σίγουρα είναι ο Γιώρη Γκάνιας και σήμερα αν το δει κανείς θα τον αναγνωρίσει. Αριστερά πρέπει να είναι ο αείμνηστος Ηλίας Γκάνιας και δεξιά ο αείμνηστος πεταλωτής Τσιάβο Λούμπας (με πιθανότητα λάθους). Διακρίνεται πολύ καλά το καλντρερίμι στο δρόμο και τα μαγαζάκια, δεξιά και αριστερά- ακριβώς πίσω ήταν το Σιδεράδικο του Τσιάβο Κολωνιάρη, παραπάνω ο Φούρνος του Γιώρη Μαντζιάρα κλπ.
«η προεκλογική περίοδο στο Φιλιάτι είναι ακόμη στη νύχτα και όλη περιμένουμε τη μέρα να δούμε τι γίνεται.
Η νύχτα δεν υποχώρησε ούτε με την πρόθεση να κατέβει σαν υποψήφιος ο Σπύρος Μπότος- που συνήθως διώχνει το σκότος. Περιμένοντας λοιπόν ένα κάποιο αστέρι, τον Αυγερινό ή την Πούλια.., ας δούμε τι θέλει να πει ο ποιητής Φιλάρετος παρακάτω¨
Πρέπει να ζητήσω συγνώμη, όπως κάνουν οι μεγάλοι…
Σαν ενεργό μέλος αυτής της κοινωνίας έχω κάνει λάθη- πολλά λάθη- αλλά παρηγορούμαι γιατί ξέρω πως μόνο οι πεθαμένοι δεν κάνουν λάθη.
Ένα διακριτικό γνώρισμα- χάρισμα των μεγάλων ανδρών είναι ότι αναγνωρίζουν τα λάθη τους. Αυτό θέλω να κάνω- όχι γιατί είμαι μεγάλος άνδρας, απλά για να γίνω.
Το τωρινό μου λάθος το οποίο βγάζω τώρα στη φόρα- αφορά ένα μέλος της τοπικής μας κοινωνίας- τα έργα και τις ημέρες του οποίου αγνοούσα ή έθαβα… με την άγνοιά μου. Γι’ αυτό…
Δείτε την αρχική δημοσίευση 460 επιπλέον λέξεις
Συγκλονιστική στιγμή στην τελετή έναρξης των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων 2022 στο Πεκίνο, όταν παιδιά τραγούδησαν στα ελληνικά.
Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες: Κινεζάκια τραγούδησαν στα Ελληνικά τον Ολυμπιακό Ύμνο [βίντεο] — iefimerida.gr – Ειδήσεις και νέα – Η κορυφαία εφημερίδα online
Οι ηγετικές αρετές του Μεγαλέξανδρου διδάσκονται και σήμερα, μεταξύ αυτών η επιμονή του να συμπάσχει με τους στρατιώτες του, να μην εκμεταλλεύεται τα προνόμια της θέσης του. Σήμερα, πολλοί προβεβλημένοι πολιτικοί συμπεριφέρονται με τρόπο τόσο αποτρεπτικό για την ιδέα του καλού ηγέτη, που η μεγαλύτερη προσφορά τους για τις νεότερες γενιές θα ήταν να εξαφανίζονταν…
Βουλή και δρόμος — ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Πώς να σε αφήσει ασυγκίνητο η αφοπλιστική της αφέλεια; Αμβλύνει με την απλότητα της εκφοράς της τις οξείες γωνίες του πολιτικού λόγου των συντρόφων της. Δεν μου βγάζετε απ’ το μυαλό ότι η κ. Χριστοδουλοπούλου πίσω από τις λέξεις ήθελε να πει: «Δεν χρειάζεται να συγχύζεσαι, Παύλο, μη μας πάθεις και τίποτε. Aσε που δεν…
Η αφοπλιστική αφέλεια της κ. Χριστοδουλοπούλου — ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
ΝΕΑ των ΦΙΛΙΑΤΩΝ 